Iveco to włoskie przedsiębiorstwo z siedzibą w Turynie, kontrolowane przez koncern Fiat, specjalizujące się w produkcji samochodów dostawczych, ciężarowych. Najbardziej znany modelem ciężarówek marki Iveco jest oczywiście Stralis. Samochód przechodził wiele modernizacji na przestrzeni lat. W 2007 roku zmieniono wygląd kabiny oraz przód pojazdu. Kolejne zmiany nastąpiły w 2013 roku wraz z wejściem nowych silników spełniających normę spalin EURO VI. Iveco Stralis jest także laureatem wielu nagród. We wszystkich modelach Stralisa montowana jest półautomatyczna skrzynia biegów EuroTronic. Stralis był pierwszą seryjną ciężarówką, która posiadała takie rozwiązanie we wszystkich produkowanych wersjach. Można także oczywiście wybrać wersję z manualną skrzynią biegów. W nowym Stralisie zastosowano silniki Cursor. Są to jednostki 6-cylindrowe w układzie rzędowym, z wysokociśnieniowymi wtryskiwaczami i turbosprężarkami o zmiennej geometrii. Silniki Euro VI w nowym Stralisie mają większą pojemność i wyższy moment obrotowy przy niezmienionym zużyciu paliwa. To zasługa unikatowego systemu Iveco HI-SCR opatentowanego przez FPT Industrial, który jest najnowocześniejszym rozwiązaniem w technologii silników przeznaczonych do intensywnej eksploatacji.
Są to bardzo solidne samochody ciężarowe, do których można bez trudu znaleźć części zamienne. Akcesoria do tirów marki Iveco są również łatwo dostępne. Po naszych drogach jeździ mnóstwo samochodów tej marki. Uważam, że ciężarówki Iveco są to pojazdy godne polecenia. Można nimi bez obaw jeździć zarówno na długich jak i krótkich trasach.
Naprawa większości samochodów osobowych niesie za sobą spore koszty. Jak więc kwestia ta przedstawia się w przypadku samochodów ciężarowych? Myślę, że najważniejszą informacją kwestią jaką trzeba zaznaczyć jest fakt, iż części czy akcesoria do samochodów ciężarowych są na ogół droższe niż do większości samochodów osobowych. Oczywiście można znaleźć tańsze zamienniki, ale nie zawsze ich jakość jest taka sama jak oryginalnych części. Warto moim zdaniem czasem zapłacić więcej, ponieważ to nasze bezpieczeństwo jest najważniejsze. Warto przed zakupem sprawdzić firmę, w której zamierzamy dokonać zakupu. Myślę, że warto korzystać z usług takich firm czy sklepów, które istnieją od wielu lat, ponieważ dzięki temu będziemy mieć pewność, że firma czy sklep oferują najwyższej jakości części zamienne do samochodów ciężarowych. Polecam skorzystać z oferty firmy Martex. Można znaleźć ofertę firmy także w sklepie internetowym firmy. Martex dostarcza swoje produkty na terenie całej Europy. Martex to renomowany dostawca części zamiennych do samochodów ciężarowych, autobusów, naczep oraz przyczep.
Każdy kierowca samochodu ciężarowego dobrze wie, że nie można pojechać w trasę samochodem, który ma nawet najmniejszą usterkę, ponieważ z małej usterki może się zrobić większa, a w konsekwencji może to spowodować, że kierowca utknie w miejscu i nie będzie mógł wrócić do domu. Dlatego przed każdym wyjazdem należy dokładnie sprawdzić każdy samochód. Jest to bardzo ważne by nie być zaskoczonym nagłą usterką w czasie jazdy. Oczywiście zdarzają się różne sytuacje i nie da się wszystkiego przewidzieć, ale należy minimalizować ryzyko usterek czy awarii.
Każdy kierowca tira chciałby jeździć komfortowym samochodem ciężarowym. Jest wiele różnych modeli. Jednym z najbardziej znanych samochodów ciężarowych jest Renault Magnum. Ciężarówki Renault mogą pochwalić się jedną z największych kabin wśród europejskich samochodów ciężarowych. Pojazd produkowany od 1990 roku. Ukazały się cztery generację tego modelu. Od 1990 roku produkowany był Magnum AE, od 1997 Magnum Integral, od 2002 Magnum Millenium, od 2008 Magnum New Dimensions. Przez cały czas produkcji zachowano bryłę pojazdu z obszerną kabiną kierowcy. Całkowita wysokość wewnętrzna wynosiła 1,92 metra, a od 2008 roku 2,05 metra. W kabinie Magnuma znajdują się dwa łóżka, lodówka, szafa na odzież, liczne schowki oraz regulowane elektrycznie żaluzje na wszystkie szyby. Taki komfort kabiny udało się uzyskać francuskim konstruktorom dzięki całkowitemu oddzieleniu części mieszkalno-roboczej od jednostki napędowej i podwozia.Myślę, że każdy kierowca zwraca także uwagę na jednostkę napędową swojego samochodu oraz na dostępności części zamiennych do samochodów ciężarowych, którymi się interesuje i chce zakupić. Na przestrzeni lat zmieniano silniki w Renault Magnum. W wersji AE o mocach 385, 420, 430, 500, 520 KM. W wersji Integral o mocach 390, 430, 470, 560 KM. W wersji E-Tech o mocach 400, 440 i 480 KM. W wersji DXi o mocach 440, 460, 480 KM. W wersji z 2008 roku silniki konstrukcji Volvo o mocach 460 i 500 KM. Dzięki dużej mocy silników Renault Magnum może ciągnąć naczepy o ciężarze nawet do 40 ton. Są to bardzo trwałe silniki tak jak i cały samochód.
Samochody Renault Magnum to samochody, które są znane ze swojej niezawodności. Myślę, że są to pojazdy godne polecenia i warto w swojej flocie posiadać samochody tej marki.
